- 16 Ιαν 2017, 16:55 #353280 Η Νορβηγία δίνει το πρώτο ισχυρό πλήγμα για τα αυτοκίνητα diesel
Απαγορεύεται η κυκλοφορία τους την ημέρα για να καθαρίσει η ατμόσφαιρα



http://www.newsbeast.gr/car/arthro/2538 ... ita-diesel

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 16 Ιαν 2017, 17:02 #353287 Το αστείο είναι οτι η πιο "βρώμικη" μέρα στο Όσλο μάλλον είναι πιο καθαρή, από την πιο καθαρή μέρα σε μια τυχαία ελληνική πόλη...

- 16 Ιαν 2017, 19:52 #353366 Μην είμαστε υπερβολικοί, το Μιλάνο έχει τεράστια προβλήματα, το ίδιο και οι μεγάλες πόλεις της Γαλλίας και όχι μόνο στην Γαλλία η οποία πριν 2 χρόνια έκανε σχετική ανακοίνωση για απαγόρευση τους, όλη η Ευρώπη έχει πρόβλημα, οι πνευμονολόγοι χρόνια τώρα φωνάζουν αλλά οι κατασκευαστές αντιστέκονται, στην φτωχή Ελλαδίτσα η κουτοπονηριά των πολιτικών με την φορολογία των καυσίμων που επί χρόνια απαγόρευε τα ντήζελ εξελίχθηκε άθελα τους να έχει κάνει καλό στην υγεία των Ελλήνων, πρόβλημα θα υπάρχει σε λίγα χρόνια στις μεγάλες πόλεις στην Ελλάδα με τα ντήζελ, όταν θα αρχίσουν να αφαιρούν τα DPF λόγο μεγάλου κόστους.

- 17 Ιαν 2017, 01:17 #353507

- 17 Ιαν 2017, 01:21 #353508 Αυτα αγαπητε μου ΓΚ γίνονται σε ολο τον κοσμο.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 17 Ιαν 2017, 01:30 #353509 Είμαι βέβαιος, πως τα βενζινοκίνητα καταλυτικά (τα οποία κυκλοφορούν αισίως εδώ και 25 χρονάκια στις μεγαλουπόλεις μας...) εκπέμπουν ...υγιέστερο καυσαέριο .

Focus III 1.6 Ecoboost 150

- 17 Ιαν 2017, 02:48 #353521

- 17 Ιαν 2017, 10:42 #353542 «Αχανείς ξένες στέπες» όπως το Λονδίνο, Παρίσι, Βερολίνο κ.τ.λ. Κυκλοφορούν και λιοντάρια και αντιλόπες μου έχουν πει, στους δρόμους..

Επίσης «διάσπαση NOx» ...
Επίσης «αυτά τα μικροσωματίδια (ΝΟx)» ...

- 17 Ιαν 2017, 21:05 #353769

- 18 Ιαν 2017, 18:39 #354214 Η καρτα καυσαεριων σααν ελεγχος δεν ειναι μια ενδειξη για την κατασταση του καταλυτη?? θυμαμαι να λενε οτι εχει ζωη καποια 200χιλ χλμ, ειναι ετσι??

- 21 Ιαν 2017, 03:32 #355151 Ας μειώσουν πρώτα τη φορολογία στο πετρέλαιο θέρμανσης, ώστε να σταματήσουν να χρησιμοποιούνται τζάκια ως κύριο μέσο θέρμανσης του σπιτιού, και μετά μιλάμε για τα μικροσωματίδια, τα ΝΟΧ, το CO, το CO2 των κινητήρων των οχημάτων. ΑΝ τους ενδιαφέρει η υγεία των πολιτών περισσότερο από την κονόμα...

- 26 Φεβ 2018, 11:14 #489075 Φήμες οτι η FCA θα σταματησει να προσφέρει πετρελαιοκίνητα επιβατικά το 2022.

https://www.ft.com/content/25fa04ac-1a0 ... 74d7dabfb6

Sent >

[drdino]

- 26 Φεβ 2018, 11:17 #489077 Ό,τι ξεκίνησε και τώρα με την Porsche...

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 26 Φεβ 2018, 13:50 #489178

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 26 Φεβ 2018, 16:04 #489250 Ωραία, σε 4 χρονάκια τέλος τα νέα πετρέλαια. Και με τι θα τα αντικαταστήσει, γνωρίζουμε? Μιλάμε για Ευρώπη ή για Αμερική? Γιατί το δεύτερο είναι το εύκολο.