- 15 Ιαν 2017, 18:06 #352762

- 15 Ιαν 2017, 22:27 #352900 ...αυχενας Διρφυος!!!Παγος στο φουλ!Ευτυχως οι αλυσιδες εμειναν στο πορτμπαγκαζ...

- 15 Ιαν 2017, 23:05 #352925

- 15 Ιαν 2017, 23:08 #352927 ...αυτο το λαμβανω ως κοπλιμεντο Χαραλαμπη,ή να αρχισω να σου χωνω??

- 15 Ιαν 2017, 23:13 #352932 κοπλιμεντο ,εγω που ειμαι και φινλανδος δεν θα τολμαγα να το περασω ουτε με αλυσιδες.

- 15 Ιαν 2017, 23:25 #352944

[edmond]

- 16 Ιαν 2017, 08:35 #353033 Βέβαια όταν θα σε έχει πετάξει ο πάγος στο χαντάκι ή σε κάτι χειρότερο(φτου φτου έτσι) θα είναι αργά για να σκεφτείς αν έπρεπε να έχεις βάλει αλυσίδες ή όχι. Και με ασφάλτινα κιόλας.

- 16 Ιαν 2017, 10:44 #353062

- 16 Ιαν 2017, 23:09 #353451

- 17 Ιαν 2017, 01:06 #353503 πω-πω!!

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 17 Ιαν 2017, 19:37 #353736 by , on Flickr

Νηπίοισιν ου λόγος, αλλά ξυμφορή γίνεται διδάσκαλος
(για τους ανόητους, δάσκαλος δεν είναι η λογική αλλά η συμφορά)

- 18 Ιαν 2017, 14:27 #354093

Νηπίοισιν ου λόγος, αλλά ξυμφορή γίνεται διδάσκαλος
(για τους ανόητους, δάσκαλος δεν είναι η λογική αλλά η συμφορά)

- 18 Ιαν 2017, 14:53 #354106 Δυστυχώς το αντίστοιχο για DSLR είναι δυσανάλογα ακριβό.
Με βλέπω να πηγαίνω για το Manfrotto αν και δεν ξέρω κατά πόσο θα με βολέψει.

- 18 Ιαν 2017, 15:26 #354119 Οι προδιαγραφές του Hybrid είναι μόνο μέχρι ένα κιλό, ενώ του Manfrotto μέχρι 2,5 αν δεν κάνω λάθος, οπότε δεν είναι απλά η εντύπωση μου. Το Ιταλικό είναι πιο σταθερό. Το μόνο πρόβλημα είναι ότι είναι ένα συμβατικό τριποδάκι, με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Στο πρόσφατο ταξίδι μου πάντως -σε συνδυασμό - με κάλυψε στο 99,99% των πλάνων που ήθελα να πάρω.

Νηπίοισιν ου λόγος, αλλά ξυμφορή γίνεται διδάσκαλος
(για τους ανόητους, δάσκαλος δεν είναι η λογική αλλά η συμφορά)

- 20 Ιαν 2017, 00:17 #354705 Η Sacré-Cœur των Βρυξελλών