[sknipper]

- 24 Οκτ 2016, 01:46 #316817

τι λες μωρέ κι εσύ;

και θα πληρώνει ένα 1600αρι σιτροέν του 2007 .... 450€?

να μπει και η εμπορική αξία μέσα αλλιώς μια τρύπα στο νερό κάνουμε.

πάλι μερτσέντες με 120 γρ ρύπους και τιμή 35k θα πληρώνει τα @@ μου.

διαβάζω ότι θα υπάρχει και η εμπορική αξία ως παράμετρος....

Καλά πώς σου προέκυψε τέτοιο πράμα; Με βάση τα τυχαία νούμερα που έβαλα πιο πριν το 10ετίας 1600 θα πληρώνει 150.
Το πόσο θα πληρώνει οτιδήποτε με 120γρ ρύπους ρυθμίζεται. Και δεν θεωρώ ότι η Mercedes με 120γρ θα πρέπει να πληρώνει παραπάνω από το παπαράκι με 120γρ. Την πρεμιουμίλα την έχει πληρώσει στην αγορά η εμπορική δεν έχει σημασία (εκτός αν το θέλεις επιπλέον των ρύπων). Άσε που φαίνεται να αλλάζει ο τρόπος μέτρησης κατανάλωσης, οπότε και CO2, οπότε θα κλάψουνε μανούλες όταν ισχύσει...

aka onyx !

- 24 Οκτ 2016, 09:06 #316844 Μπέρδεμα πάλι όπως κάθε Φθινόπωρο.
Εν αναμονή...

- 24 Οκτ 2016, 23:45 #317079

Μπέρδεμα πάλι όπως κάθε Φθινόπωρο.
Εν αναμονή...

- 25 Οκτ 2016, 09:00 #317101 Μπα. Στα μπουρδέλα έχει τάξη, ιεραρχία και γίνεται η δουλειά. Δεν έχω κσταλάβει γιατί συγχέεται η επιχειρηματική οργάνωση με τη χώρα στην οποία ζούμε.

- 25 Οκτ 2016, 15:50 #317199

Μπα. Στα μπουρδέλα έχει τάξη, ιεραρχία και γίνεται η δουλειά. Δεν έχω κσταλάβει γιατί συγχέεται η επιχειρηματική οργάνωση με τη χώρα στην οποία ζούμε.

Οι συγκρίσεις γίνονται επειδή υπάρχουν ομοιότητες, οι οποίες εστιάζονται στο πήδημα και όχι στην επιχειρησιακή οργάνωση.

Θα μου πείς βέβαια ότι εκεί χρησιμοποιούν λιπαντικό, έστω και σάλιο, αλλά αυτό είναι ήσσονος σημασίας.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 25 Οκτ 2016, 19:22 #317240 Δίκιο... Πολύ δίκιο.
Τελοσπάντων, πάντως με τόσο πήδημα πλέον τί να την κάνεις την λίπανση.

- 26 Οκτ 2016, 14:53 #317527 http://www.fpress.gr/diafora/item/46253
Δλδ το ΜΙΝΙ με 1600 κ.εκ και 160γρ ρύπων, θα πάει στα +276 από ότι σήμερα, δλδ στα 541;;;;
Ό,τι να'ναι!!!

- 26 Οκτ 2016, 15:44 #317546 Βασικά πως διαβάζεται ο πίνακας;
Εγώ δλδ με το focus 1.6 (2008) που εκπέμπει 157gr που πιάνομαι; Στα 200gr?
Δλδ 550 ευρώ τέλη; χαχαχαχαχα θα πάρουν τα @@ μου.

Ή τα 200gr που λέει είναι το κατώτερο όριο γι αυτήν την κατηγορία τελών;

- 26 Οκτ 2016, 16:49 #317556

Βασικά πως διαβάζεται ο πίνακας;

Πατώντας CTRL+W.

[Hμερομηνία της "είδησης": 16-7-2016]

- 26 Οκτ 2016, 16:50 #317557 Μου φαίνεται καλή ιδέα να φτιάξω κι εγώ έναν ό,τι να 'ναι "πίνακα", να τον βαφτίσω "σενάριο" και να τον ανεβάζω στα φόρουμζ για συζήτηση...

Κατά τη γνώμη μου, το σημαντικότερο είναι, πως για πρώτη φορά εν έτει 2016 και με αριστερή ( ) κυβέρνηση, έγιναν οι σχετικές διασταυρώσεις στο TAXIS και διαπιστώθηκε, πως 800.000 "δενπληρωνίστες" συμπολίτες μας χρωστάνε τέλη κυκλοφορίας μέχρι και ...4 χρόνια !!
Μήπως να ξεκινήσουμε από εκεί, πριν φτάσουμε στα τέλη του '17, που (ούτως ή άλλως...) θ' ανακοινωθούν στα μέσα του Νοέμβρη;

http://www.cnn.gr/money/story/51760/tel ... ta-persina

Focus III 1.6 Ecoboost 150

- 26 Οκτ 2016, 18:39 #317596

Βασικά πως διαβάζεται ο πίνακας;
Εγώ δλδ με το focus 1.6 (2008) που εκπέμπει 157gr που πιάνομαι; Στα 200gr?
Δλδ 550 ευρώ τέλη; χαχαχαχαχα θα πάρουν τα @@ μου.

Ή τα 200gr που λέει είναι το κατώτερο όριο γι αυτήν την κατηγορία τελών;

O πίνακας έχει τυχαία χτυπητά παραδείγματα σενάρια, υπολογισμένα με τα τρέχοντα, όπου υπάρχουν κατηγορίες ανα 10-20 γρ.

"Είμαι εναντίον κάθε είδους φασισμού, ειδικά του πιο πονηρού, απατηλού και επικίνδυνου, του αριστερόστροφου" (M. Θεοδωράκης)

- 26 Οκτ 2016, 19:19 #317613 Υπομονή σε 2-3 εβδομαδες θα ξέρουμε ψυχραιμία.

< Smart ultra >

- 26 Οκτ 2016, 20:08 #317627 Εκτός των υπολοίπων τραγελαφικων αυτό το σύστημα αλλάζουμε κάθε χρόνο τα τέλη κυκλοφορίας για να βγάλουμε κάνα φράγκο έτσι θα συνεχιστεί?

< A3003 >

- 26 Οκτ 2016, 21:05 #317653 Αν έχω καταλάβει καλά, νομίζω ότι αν από τον πίνακα διαιρέσεις τα τέλη με τους ρύπους καταλαβαίνεις πόσο θα είναι ο συντελεστής για αυτή τη κατηγορία.

Για παράδειγμα, λέει:
90γρ --> 0
95γρ --> 85,50
100γρ --> 90
105γρ --> 102,90
110γρ --> 107,80
120 γρ --> 117,6
200γρ --> 556
250γρ -->762,50
300γρ -->1116

Καταλαβαίνω το εξής:
0γρ - 90γρ --> 0
91γρ - 95 γρ --> συντελεστής 0,90 (85,50/95)
96γρ - 100γρ --> συντελεστής 0,90 (90/100) ...πρώτο κουλό, ίδιο με τη πάνω κατηγορία
101γρ - 105γρ --> συντελεστής 0,97 (101,90/105)
106γρ - 110γρ --> συντελεστής 0,98 (107,80/110)
111γρ - 120γρ --> συντελεστής 0,98 (117,60/120) ...δεύτερο κουλό, ίδιο με τη πάνω κατηγορία
121γρ - 200γρ --> συντελεστής 2,78 (556/200) ...τρίτο κουλό (τεράστιο άλμα)
201γρ - 250γρ --> συντελεστής 3,05 (762,50/250)
251γρ - 300γρ --> συντελεστής 3,72 (1116/300)
300 + --> ?? ...τέταρτο κουλό, δε λέει από εκεί και πάνω, θα είναι το ίδιο με τη πάνω κλίμακα (3,72)?

Το έχω καταλάβει καλά?

Οπότε το Golf TSI 122 '09 που πλήρωνε 301 ευρώ, τώρα θα πληρώσει 414,22 (με 149γρ ρύπους).

Αν παίξει αυτό το σενάριο και το έχω καταλάβει καλά, θα βγούνε στο δρόμο τα παλιά 2λτ και 3λτ και θα καταθέσουν πινακίδες τα 120γρ και πάνω.

- 26 Οκτ 2016, 21:17 #317657

Εκτός των υπολοίπων τραγελαφικων αυτό το σύστημα αλλάζουμε κάθε χρόνο τα τέλη κυκλοφορίας για να βγάλουμε κάνα φράγκο έτσι θα συνεχιστεί?

< A3003 >

Όταν κυκλοφορεις με βουλευτικό δεν σε νοιάζει το θέμα.

Παίζουμε με το εξελάκι...

Ι need a six month vacation, twice a year.