petrolheads.gr

Deleted User 1 έγραψε:

kostis20 έγραψε:Καλό είναι.Αν και απο μπροστα πιο πολυ μου θυμίζει 240z.
Θα φτιαχνεται Hiroshima ?H ευρωπαικη έκδοση θα έχει 140 ps.

Φαντάζομαι θα μπει ο M-Air σε όλες του τις εκδόσεις. Ίσως αρχικά με τα 140 και μετά με τα 170hp. Με τη ροπή του m-air θα κάνει παπάδες. Αν είναι και όσο καλοστημένο όσο το Μιάτα και δεν το χουν κάνει εντελώς βολτάδικο, θα ράβει και ΒRZ/GT 86. Αν ειναι και γύρω στα 30 χιλιάρικα we got a winner.

Φοβαμαι μηπως πηραν γραμμη απο τη Μαζντα να μην ειναι τοσο σπορτιφ για να μην φαει πωλησεις απο το MX5..

Και πωλήσεις να φάει απ' τη Μαζντα, η Μάζντα πάλι κερδισμένη θα είναι αφού θα πουλάει με άλλο σήμα. Εγώ πιστεύω ότι το Fiat θα το χουν κάνει πιο βολτάδικο, τύπου απόγονος Μπαρτσέτα (αν και η Μπαρτσέτα ήταν πολύ καλοστημένη), και αν βγάλει σε πιο σπορ θα το βγάλει ως Abarth.

Deleted User 1 έγραψε:Και πωλήσεις να φάει απ' τη Μαζντα, η Μάζντα πάλι κερδισμένη θα είναι αφού θα πουλάει με άλλο σήμα. Εγώ πιστεύω ότι το Fiat θα το χουν κάνει πιο βολτάδικο, τύπου απόγονος Μπαρτσέτα (αν και η Μπαρτσέτα ήταν πολύ καλοστημένη), και αν βγάλει σε πιο σπορ θα το βγάλει ως Abarth.

TADAAAAAA
http://www.autoblog.gr/2016/03/01/episi ... 24-spider/

Εξαιρετικο!!

Τι είναι αυτή η μανία της fiat με το ρετρό. Επειδή κοπιαραν τα χρώματα της rally έκδοσης, τα ονόμασαν από ειδικές που φαντάζομαι είχε κερδίσει το original και ονόμασαν και την εξάτμιση record monza θεωρούν ότι μπορούν να χρέωσουν 40 χιλιάρικα για 1.4 170 ίππων ?

.

Κακάσχημο
Ειδικά σε σχέση με το mx5 που βγάζει μια ιαπωνίλα, αυτό βγάζει μία δηθενοαμερικανιά.

Καλο είναι αλλα ακριβο.

belgarion έγραψε:Τι είναι αυτή η μανία της fiat με το ρετρό. Επειδή κοπιαραν τα χρώματα της rally έκδοσης, τα ονόμασαν από ειδικές που φαντάζομαι είχε κερδίσει το original και ονόμασαν και την εξάτμιση record monza θεωρούν ότι μπορούν να χρέωσουν 40 χιλιάρικα για 1.4 170 ίππων ?

.

Εδώ τόσα χρεώνουν για κάποιες εκδόσεις του 500...

markvag έγραψε:

belgarion έγραψε:Τι είναι αυτή η μανία της fiat με το ρετρό. Επειδή κοπιαραν τα χρώματα της rally έκδοσης, τα ονόμασαν από ειδικές που φαντάζομαι είχε κερδίσει το original και ονόμασαν και την εξάτμιση record monza θεωρούν ότι μπορούν να χρέωσουν 40 χιλιάρικα για 1.4 170 ίππων ?

.

Εδώ τόσα χρεώνουν για κάποιες εκδόσεις του 500...

Το θέμα είναι και πόσα πουλάνε από δαυτα. Επίσης άλλο μια limited edition 1000 αυτοκινήτων πχ, άλλο μια σειρά παραγωγής

.

Τρομερές διαφορές απόδοσης με το ΜΧ5 δεν φαίνεται να έχει, αν απλά το ένα έχει ροπή χαμηλότερα απ την υπερτροφοδότηση και το άλλο χρειάζεται να το στροφάρεις τέρματα και είναι 3-4 χιλιάρικα πιο φθηνό δεν βρίσκω λόγο να φάει πωλήσεις το ένα από το άλλο.

Το είδα σε μαγαζί να πουλιέται άρα είναι παροντικό μοντέλο και το θέμα μεταφέρεται ανάλογα.
Και ναι, είναι κουκλί!

Την 1η φορά το είδα βιαστικά, σήμερα είχα χρόνο και το είδα και από μέσα. Η ποιότητα οκ καλή σίγουρα όχι όμως στα πλαϊνά της κεντρικής κονσόλας. Επίσης κάτω από το τιμόνι δεν κάναν και τόσο καλή κάλυψη, φαίνονται δηλαδή τα καλώδια της ασφαλειοθηκης. Το κιβώτιο φαίνεται καλό με τις διαδρομές να είναι πολύ κοντες αλλά νομίζω θα έπρεπε να είναι λίγο πιο σφιχτο. Τα καθίσματα τα αισθάνεσαι να σε αγκαλιαζουν μάλλον όμως το παρακαναν, ίσως δε θα πρεπε να είναι τόσο σφιχτά. Χώρους δεν είδα, ούτε που με νοιάζει. Η οθόνη δυστυχώς δεν είναι έξτρα.









< Note >

Γιατί να είναι έξτρα η οθόνη? Που θα βλέπεις τις πληροφορίες του οχήματος?

Ποσως με ενδιαφέρει να σου πω την αλήθεια. Τη βάλανε με τέτοιο τρόπο που αισθητικά απλά δεν για τα δικά μου γούστα, τέτοιο αυτοκίνητο δε θέλει πολυτελειες. Και τι ακριβώς πληροφορίες να δεις; Κάτι τέτοιο γίνεται και από μια μικρή στο καντράν.

< Note >

Τι αυτοκίνητο είναι δηλαδή? Δεν είναι 4C, ούτε Lotus. Ένα απλό καθημερινό βολτάδικο roadster είναι και η οθόνη ειναι απολύτως απαραίτητη ακόμα και για την πιο απλή λειτουργία του ηχοσυστήματος. H θεση της οθόνης δε είναι Mazda, όχι Fiat. H Fiat τις ενσωματώνει στο ταμπλό.