- 21 Νοέμ 2015, 14:16 #188791

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 23 Νοέμ 2015, 12:32 #189562 Και πωλήσεις να φάει απ' τη Μαζντα, η Μάζντα πάλι κερδισμένη θα είναι αφού θα πουλάει με άλλο σήμα. Εγώ πιστεύω ότι το Fiat θα το χουν κάνει πιο βολτάδικο, τύπου απόγονος Μπαρτσέτα (αν και η Μπαρτσέτα ήταν πολύ καλοστημένη), και αν βγάλει σε πιο σπορ θα το βγάλει ως Abarth.

- 01 Μαρ 2016, 17:39 #227049

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 01 Μαρ 2016, 17:49 #227056 Τι είναι αυτή η μανία της fiat με το ρετρό. Επειδή κοπιαραν τα χρώματα της rally έκδοσης, τα ονόμασαν από ειδικές που φαντάζομαι είχε κερδίσει το original και ονόμασαν και την εξάτμιση record monza θεωρούν ότι μπορούν να χρέωσουν 40 χιλιάρικα για 1.4 170 ίππων ?

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 01 Μαρ 2016, 18:28 #227078 Κακάσχημο
Ειδικά σε σχέση με το mx5 που βγάζει μια ιαπωνίλα, αυτό βγάζει μία δηθενοαμερικανιά.

- 01 Μαρ 2016, 20:19 #227102 Καλο είναι αλλα ακριβο.

- 01 Μαρ 2016, 21:02 #227113

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 01 Μαρ 2016, 21:09 #227116

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 01 Μαρ 2016, 22:02 #227137 Τρομερές διαφορές απόδοσης με το ΜΧ5 δεν φαίνεται να έχει, αν απλά το ένα έχει ροπή χαμηλότερα απ την υπερτροφοδότηση και το άλλο χρειάζεται να το στροφάρεις τέρματα και είναι 3-4 χιλιάρικα πιο φθηνό δεν βρίσκω λόγο να φάει πωλήσεις το ένα από το άλλο.

[sknipper]

- 11 Σεπ 2016, 13:21 #299326 Το είδα σε μαγαζί να πουλιέται άρα είναι παροντικό μοντέλο και το θέμα μεταφέρεται ανάλογα.
Και ναι, είναι κουκλί!

aka onyx !

- 24 Οκτ 2016, 07:15 #316832 http://www.drive.gr/test-drives/dokimi/ ... ider-lusso

- 11 Νοέμ 2016, 12:47 #324515 Την 1η φορά το είδα βιαστικά, σήμερα είχα χρόνο και το είδα και από μέσα. Η ποιότητα οκ καλή σίγουρα όχι όμως στα πλαϊνά της κεντρικής κονσόλας. Επίσης κάτω από το τιμόνι δεν κάναν και τόσο καλή κάλυψη, φαίνονται δηλαδή τα καλώδια της ασφαλειοθηκης. Το κιβώτιο φαίνεται καλό με τις διαδρομές να είναι πολύ κοντες αλλά νομίζω θα έπρεπε να είναι λίγο πιο σφιχτο. Τα καθίσματα τα αισθάνεσαι να σε αγκαλιαζουν μάλλον όμως το παρακαναν, ίσως δε θα πρεπε να είναι τόσο σφιχτά. Χώρους δεν είδα, ούτε που με νοιάζει. Η οθόνη δυστυχώς δεν είναι έξτρα.









< Note >

- 11 Νοέμ 2016, 13:18 #324532 Γιατί να είναι έξτρα η οθόνη? Που θα βλέπεις τις πληροφορίες του οχήματος?

- 11 Νοέμ 2016, 13:30 #324540 Ποσως με ενδιαφέρει να σου πω την αλήθεια. Τη βάλανε με τέτοιο τρόπο που αισθητικά απλά δεν για τα δικά μου γούστα, τέτοιο αυτοκίνητο δε θέλει πολυτελειες. Και τι ακριβώς πληροφορίες να δεις; Κάτι τέτοιο γίνεται και από μια μικρή στο καντράν.

< Note >

- 11 Νοέμ 2016, 13:35 #324542 Τι αυτοκίνητο είναι δηλαδή? Δεν είναι 4C, ούτε Lotus. Ένα απλό καθημερινό βολτάδικο roadster είναι και η οθόνη ειναι απολύτως απαραίτητη ακόμα και για την πιο απλή λειτουργία του ηχοσυστήματος. H θεση της οθόνης δε είναι Mazda, όχι Fiat. H Fiat τις ενσωματώνει στο ταμπλό.