- 16 Δεκ 2016, 00:24 #339201 Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι σαφώς ανώτερα από τα χάρχαλα του παρελθόντος. Το ότι τα ακριβά αυτοκίνητα είναι για λίγους είναι αυτονόητο.

- 16 Δεκ 2016, 00:35 #339205 Παπαρια ειναι,ενα yugo 45 με μοτερ 1300 και σωστες αναρτησεις περναει στις στροφες σχεδον ολα τα συγχρονα αυτοκινητα της κατηγοριας του.

- 16 Δεκ 2016, 00:43 #339212 ενταξει φτανει μην βαλεις άλλο.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 16 Δεκ 2016, 00:51 #339216 Ασχολησου εκει με την ιαπωνικη τσιχλα που περιμενε να αποσυρθει η λαντσια μπας και παρει κανα πρωταθλημα κατασκευαστων,μιλαει ο ιταλος τωρα.

- 16 Δεκ 2016, 00:56 #339217 Δεν τα πιστευει αυτα που λεει, ετσι;

- 16 Δεκ 2016, 01:08 #339227

Ασχολησου εκει με την ιαπωνικη τσιχλα που περιμενε να αποσυρθει η λαντσια μπας και παρει κανα πρωταθλημα κατασκευαστων,μιλαει ο λιωμας τωρα.

στο ρυθμισα λιγακι γιατι χαμηλα μεσαια και λιγο στα ψηλα ρεταριζε.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 16 Δεκ 2016, 01:43 #339234 Το χει ριξει λιγο εξω ο ανθρωπος.

<

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 16 Δεκ 2016, 01:44 #339235

Παπαρια ειναι,ενα yugo 45 με μοτερ 1300 και σωστες αναρτησεις περναει στις στροφες σχεδον ολα τα συγχρονα αυτοκινητα της κατηγοριας του.

Τι άλλο θα διαβάσουμε...

- 16 Δεκ 2016, 09:56 #339258 Καλά, ποιος petrolhead ΔΕΝ θα προτιμούσε ένα σωστά συντηρημένο Yugo από ένα καινούριο Fiesta ST για στρίψιμο;;;;

Πιουρίλα και δεν συμμαζεύεται αμαλαχειναουμ...

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 16 Δεκ 2016, 11:26 #339289 Ήθελα νά'ξερα πόσο θα κάνει στην Σιγκαπούρη, όπου για ένα απλούν 1.600άρι πρέπει να δώσεις κανά 70.000 ευρώ. Για 200 χήνες το βλέπω εκεί.

- 16 Δεκ 2016, 11:49 #339303

Ήθελα νά'ξερα πόσο θα κάνει στην Σιγκαπούρη, όπου για ένα απλούν 1.600άρι πρέπει να δώσεις κανά 70.000 ευρώ. Για 200 χήνες το βλέπω εκεί.

Αν είναι σχετικά φτηνό στην Σιγκαπούρη τότε θα έχουμε σύντομα μτχ εδώ στην Κύπρο. Αν και ο κανόνας των ντόπιων λέει όχι ευρωπαϊκό μτχ από ανατολή.

< >

- 27 Δεκ 2016, 20:03 #343252

- 13 Ιαν 2017, 09:34 #351662 Όποιος αναρωτιέται για τις τιμές της Veloce Q4 280 στην Ελλάδα... (η οποία είναι πιο φθηνή από Ιταλία)

Πιο καυτό μοντέλο της γκάμας είναι φυσικά η πολυσυζητημένη Alfa Romeo Giulia, η οποία εδώ και λίγο καιρό διατίθεται και στη σπορ, τετρακίνητη έκδοση Veloce. Με τον 2λιτρο βενζινοκινητήρα των 280 PS κοστίζει €52.700, ενώ με τον ντίζελ 2.2 των 210 PS, €51.450, πάντα σε συνδυασμό με αυτόματο 8άρι κιβώτιο

http://www.drive.gr/news/agora/alfa-rom ... arioy-2017

- 13 Ιαν 2017, 10:21 #351684

Όποιος αναρωτιέται για τις τιμές της Veloce Q4 280 στην Ελλάδα... (η οποία είναι πιο φθηνή από Ιταλία)

Πιο καυτό μοντέλο της γκάμας είναι φυσικά η πολυσυζητημένη Alfa Romeo Giulia, η οποία εδώ και λίγο καιρό διατίθεται και στη σπορ, τετρακίνητη έκδοση Veloce. Με τον 2λιτρο βενζινοκινητήρα των 280 PS κοστίζει €52.700, ενώ με τον ντίζελ 2.2 των 210 PS, €51.450, πάντα σε συνδυασμό με αυτόματο 8άρι κιβώτιο

http://www.drive.gr/news/agora/alfa-rom ... arioy-2017

Aντί Α45 δηλαδή χτυπάς Veloce που είναι περισσότερο αυτοκίνητο στα ίδια λεφτά.
Not Bad, αν ήταν οι καλές εποχές θα είχε από μια σε κάθε τετράγωνο.

- 13 Ιαν 2017, 10:42 #351695 H A45 έχει κάπου 60 αλλά είναι πολύ ταχύτερη νομίζω, η Giulia είναι περισσότερα "μέτρα" αλλά λιγότερα "άλογα", δε νομίζω ότι παίρνεις "περισσότερο" αλλά "διαφορετικό" αυτοκίνητο.

Ανταγωνιστής είναι η 328i / 330i (και τότε όντως είναι πολύ καλή η τιμή, δεν ξανακάνει φαίνεται το λάθος των 159 η Alfa Romeo )