- 09 Φεβ 2017, 11:58 #362813 Μιας που αναφέρθηκαν οι Αμερικάνοι bloggers, πέρασε και από τα χέρια του Ντεμιούρο η QV.

I have great faith in fools; self-confidence my friends call it.

- 09 Φεβ 2017, 12:19 #362822

Όλα είναι φοβερά αυτοκίνητα, αλλά η Giulia είναι έρωτας. Ακόμα και αν έβγαινε τελευταία. Που δε βγαίνει τελευταία, βγαίνει πρώτη.
Αλήθεια, έχει παρατηρήσει κανείς ότι σε όλα τα συγκριτικά της αντίπερα όχθης του Ατλαντικού βγαίνει η Giulia πρώτη; Τους έχει τρελάνει τους Αμερικανούς αυτό το αμάξι. Μάλλον θα στέλνουν άλλη παρτίδα εκεί γιατί οι Ευρωπαίοι συνάδελφοί τους βρίσκουν κάμποσα ελαττωματάκια ...

Να θυμίσω ότι η Alfa Romeo ανήκει στον όμιλο FC(hrysler)A και ότι πλέον ο πουλοβεράκιας πάει και πίνει μπράντι με τον βαψομαλλιά μέσα στο Άσπρο Σπίτι.

Οι οποίοι Αμερικάνοι βέβαια, όσο είμαι σε θέση να έχω εικόνα (από utube δηλαδή ), είναι αρκετά ακριβοδίκαιοι και σπανίως ευλογάνε τα γένια τους ενώ αντίστοιχα δεν ξεχωρίζουν τόσο τα αμερικάνικα μεταξύ τους. Δεν χωρίζονται δηλαδή σε ομάδες Chrysler-GM-Ford κτλ. Προσωπικά όπως έχω ξαναπεί τους εμπιστεύομαι πολύ περισσότερο απ' τους Ευρωπαίους και ειδικά τους bloggers τους που είναι εντελώς αποστασιοποιημένοι και δοκιμάζουν τα πάντα όλα χωρίς τόσο στερεοτυπικό τρόπο.

Πιστευω οτι δεν ειναι σοβαρα τα αμερικανικα μπλογκς γιατι καταρχας ο περισσοτερος κοσμος εκει δεν εχει οδηγησει ποτε πραγματικα τα αυτοκινητα γιατι δεν εχουν δρομους με στροφες και επισης οι ταχυτητες ειναι χαμηλες. Υπαρχει γενικα αποστροφη για τα ντοπια αμαξια και θεοποιηση των γερμανικων και τωρα της Αλφα γιατι ειναι σπανια στην Αμερικη και υπαρχει πολυ κοινο που θα ηθελε Ιταλικα αυτοκινητα (Ιταλοι κυριως). Δηλ. το οτι εχει τοσο καλα reviews νομιζω οτι ειναι στημενο για να πουλησει στο πιθανο κοινο της, σκεψου να εγραφαν αρνητικα σε μια μαρκα που μολις τωρα ξεκιναει (μετα απο 25 χρονια που εφυγε κακην κακως) θα τους εθαβε ο Μαρκιονε.

- 10 Φεβ 2017, 21:31 #363440 Η Alfa Romeo δεν έδωσε τελικά το «πράσινο φως» για την παραγωγή της station έκδοσης της Giulia,  καθώς τα ανώτερα στελέχη θεώρησαν πως οι πιθανότητες εμπορικής επιτυχίας του μοντέλου είναι μικρές.
Την είδηση επιβεβαίωσε ο επικεφαλής παραγωγής της ιταλικής φίρμας, Alfredo Altavila, λέγοντας χαρακτηριστικά πως το project ακυρώθηκε για χάρη της Stelvio. Η απόφαση της Alfa έχει λογική, καθώς τα crossover/SUV εμφανίζουν συνεχώς άνοδο στις πωλήσεις, σε αντίθεση με τα station wagon που παρουσιάζουν πτωτική τάση.  

Με αυτό τον τρόπο θα εξοικονομηθούν χρήματα για την προώθηση της Stelvio, ενός μοντέλου στο οποίο στηρίζει πολλά η εταιρεία.

http://www.zougla.gr/automoto/news/arti ... sportwagon

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 13 Φεβ 2017, 00:48 #364286 Ωραίο συγκριτικό για το σύστημα 4κίνησης...

- 13 Φεβ 2017, 14:08 #364388 Δοκιμή

- 13 Φεβ 2017, 14:35 #364400

Η Alfa Romeo δεν έδωσε τελικά το «πράσινο φως» για την παραγωγή της station έκδοσης της Giulia,  καθώς τα ανώτερα στελέχη θεώρησαν πως οι πιθανότητες εμπορικής επιτυχίας του μοντέλου είναι μικρές.
Την είδηση επιβεβαίωσε ο επικεφαλής παραγωγής της ιταλικής φίρμας, Alfredo Altavila, λέγοντας χαρακτηριστικά πως το project ακυρώθηκε για χάρη της Stelvio. Η απόφαση της Alfa έχει λογική, καθώς τα crossover/SUV εμφανίζουν συνεχώς άνοδο στις πωλήσεις, σε αντίθεση με τα station wagon που παρουσιάζουν πτωτική τάση.  

Με αυτό τον τρόπο θα εξοικονομηθούν χρήματα για την προώθηση της Stelvio, ενός μοντέλου στο οποίο στηρίζει πολλά η εταιρεία.

http://www.zougla.gr/automoto/news/arti ... sportwagon

Δεν ξέρω πόσο κόστος θα είχε να αλλάξουν την οροφή, τις πίσω πόρτες και τα φτερά (χοντρικά) σε μία έτοιμη δοκιμασμένη πλατφόρμα και να βγάλουν την station έκδοση. Τόσο πια ακριβό θα ήταν, όταν ήδη όλο το υπόλοιπο αυτοκίνητο είναι εξελιγμένο και κυκλοφορεί;; Όταν όλοι οι ανταγωνιστές έχουν station έκδοση (και αντίστοιχA SUV), γιατί το κάνουν για να χάσουν χρήματα;;; μάλλον άρχισαν πάλι «τα ανώτερα στελέχη» τις ίδιες αποφάσεις που έχουν χαντακώσει τη μάρκα χρόνια τώρα

"Είμαι εναντίον κάθε είδους φασισμού, ειδικά του πιο πονηρού, απατηλού και επικίνδυνου, του αριστερόστροφου" (M. Θεοδωράκης)

- 17 Φεβ 2017, 17:38 #365958

- 23 Φεβ 2017, 19:41 #368021 Φαντάζομαι εδώ βάζουμε σχετικά με τη Stelvio, έτσι δεν είναι ?

Προς το παρόν, η μικρή πετρελαιοκίνητη έκδοση της νέας Stelvio θα είναι διαθέσιμη στην έκδοση Super, που συνδυάζεται με τετρακίνηση και κινητήρα ντίζελ με χωρητικότητα 2,2 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 210 ίππους και 470 Nm ροπής. Για την έκδοση αυτή, η τιμή ορίστηκε στα 57.000 ευρώ. Σε ότι αφορά στην τετρακίνητη επίσης έκδοση με τον 2λιτρο κινητήρα βενζίνης των 280 ίππων, σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις, αυτή τη στιγμή διαθέσιμη είναι μόνο η έκδοση First Edition, η οποία τιμολογείται στα 70.300 ευρώ.

Σε ότι αφορά στον εξοπλισμό, όλες οι Stelvio είναι εφοδιασμένες με τα κάτωθι αξεσουάρ: ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, σύστημα Alfa Connect 6,5 ιντσών, επιλογέα Alfa Rotary, σύστημα ήχου 8 ηχείων, μαύρα υφασμάτινα καθίσματα με ρύθμιση θέσης εμπρός-πίσω, γωνία ανάκλησης και ρύθμιση ύψους), καθώς και με τα συστήματα Integrated Brake System (IBS), Lane Departure Warning (LDW) και Forward Collision Warning (FCW) με Autonomous Emergency Brake (AEB) και αναγνώριση πεζών. Σε αυτά προστίθενται οι αισθητήρες παρκαρίσματος, το cruise control, οι ηλεκτρικά ανοιγόμενη πόρτα του χώρου αποσκευών, καθώς και οι αισθητήρες ομίχλης και βροχής.

http://www.4troxoi.gr/agora/eidiseis/oi-times-tis-neas-alfa-romeo-stelvio-stin-ellada

- 23 Φεβ 2017, 19:48 #368025 Νομίζω ότι η Stelvio πρέπει να πάει σε νέο νήμα. Ας μην χαλάσουμε αυτό εδώ...

- 27 Φεβ 2017, 16:37 #369438 Βusso ακους
http://www.caranddriver.com/comparisons/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-vs-bmw-m3-cadillac-ats-v-mercedes-amg-c63-s-comparison-test-2017-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-page-5

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 27 Φεβ 2017, 17:05 #369444 Καμία εντύπωση δεν μου κάνει. Όταν οι Ιταλοί αποφασίσουν να φτιάξουν driver's car, κανείς δεν τους πιάνει!!!

- 27 Φεβ 2017, 17:12 #369447 Ειδικά σε κάνα δύο χρόνια που θα ολοκληρωθεί και το beta testing

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 27 Φεβ 2017, 17:17 #369449 Ε τουλάχιστον στα ιταλικά κάνουν beta testing για 2 χρόνια. Όχι σαν τις BMW που 10 χρόνια μετά δεν έχουν καταφέρει να φτιάξουν τους πολλαπλασιαστές και τα μπεκ και τα VW που ακόμα αλλάζουν DSG για 4η φορά.

- 27 Φεβ 2017, 17:23 #369450 Ναι, αφησαν οι Ιταλοι μεχρι και τα Σαν Γιονγκ Λι να ειναι καλυτερα αυτοκινητα απο τα δικα τους ωσπου ξυπνησαν απο το ραχατι, σηκωθηκαν , εξυσαν κωλο , εβγαλαν Τσουλια, και ξανα για πολεμο με τα παπλωματα.
ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ τα παλλικαρια ωρε Δια. 50 χρονια πισω πλεον.

Εδω ΗΔΗ τρεχει ανακληση για την Στελβιο (σκουρια στις ζωνες) , τι να λεμε τωρα.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

- 27 Φεβ 2017, 17:37 #369457 Τζι έχεις Κώλο και μιλάς για αυτοκίνητα; Seriously re?!

Πήγαινε παραδίπλα να μιλήσεις για τον Αντρέα. Εκεί τουλάχιστον το έχεις και συμφωνείς και με Ιταλάκια...