- 20 Απρ 2015, 17:02
#102612
πολλα μπραβο μικρε και παλι!!!
Μπραβο καταρχην για τα σταθερα χαμηλα γυρολογια που ειχες στον πρωτο σου αγωνα ταχυτητας.
Καθαρες γραμμες,καρμπόν γυρο με γυρο.Φρενα στο και 5'
στο τελος της ευθειας και οχι μονο.Το περασμα απο την 3 ολα τα λεφτα.
Μπραβο επισης για την συμπεριφορα και την δικη σου στο συμβαν,αλλα ακομα παραπανω στον Κο Νικο
Να πω και εγω την αποψη μου για το συμβαν μιας και ημουν στην κερκιδα και εγινε σχεδον μπροστα μου.
Ο Μανος δεν εκανε κατι λαθος,εκανε αυτο που θα εκανε ο οποιοσδηποτε οδηγος,που εχει ενα αυτοκινητο μπροστα του στην εκκινηση
που ηδη απο τον πρωτο αγωνα ολοι εχει/εχουν δει(και οι αλλοι οδηγοι ξερουν χι μονο ο Μανος) οτι στο 1ο δευτερολεπτο του κανει 4-5 αυτοκινητα στο go.
απο την στιγμη που υπαρχει το εσκορτ απο πισω απο τον Μανο πολυ λογικα ο Μανος επελεξε την αριστερη πλευρα να περασει,γιατι απο δεξια θα περναγε το εσκορτ.
Να μην ξεκιναγε γρηγορα και να αφηνε γκαζι πισω απο το γκολφ δεν παιζει μιας και θα σε εμβολισουν οι αλλοι που ειναι ακομα πιο γρηγοροι στο go απο το μρ2(εσκορτ wrc)
Το οτι ο οδηγος του γκολφ θελησε να κλησει την γραμμη του προς τα αριστερα τοσο νωρις,οταν η κ1 ειναι αριστερη,δεν δειχνει ατυχια αλλα επιλογη να μην τον αφησει να περασει.
Οπως και μετα απο αυτο το συμβαν το χασιμο της κ1 που πηγε ευθεια μαλλον για εμβολισμο το εκοβα.
Να σημειωσουμε οτι το συγκεκριμενο γκολφ γυρναγε πολυ αργοτερα απο το μρ2,και δεν υπηρχε νοημα κανενα για ολα αυτα.Θα τον ειχε περασει ευκολα στον 1ο-2ο γυρο.Κριμα γιατι χαλασε και τον δικο του αγωνα με το λαστιχο που τον επιασε αφου κοπανησε με αρκετα στριμμενο τιμονι στην πισω δεξια ζαντα του μρ2,αλλα στερησε και απο τον Μανο μια πολυ καλη επιδοση με την θεση που ειχε στην εκκινηση στο 2ο αγωνα.
Το χτυπημα δλδ εγινε οταν το μρ2 ειχε περασει καθαρα εμπρος και η εμπρος δεξια ροδα του γκολφ ηταν στην πισω του μρ2...
Τα υπολοιπα που εγιναν στα πιτ δεν θελω να τα σχολιασω καν το τι ειπαν και τι εκαναν
Θα πω μονο ενα μπραβο στο ηθος του Κου Νικου πατερα του Μανου,και ενα ντροπη στην ''εμπειρη'' ομαδα που συμπεριφερθηκαν με αυτο το τροπο.Δεν ειναι η πρωτη φορα που το εκαναν αυτο,χρονια τωρα μια απο τα ιδια.
Μανο προχωρας ακαθεκτος,τα αφηνεις ολα αυτα πισω,και κρατας τα γυρολογια,και τις χροναρες που εγραψες σε δοκιμαστικα και αγωνα.
'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'
