- 21 Ιούλ 2016, 12:58
#281883
Δημιουργική και μερακλιδική δουλειά. Να τον χαίρεσαι και να είναι καλά το καμάρι σου.!
< >
- 21 Ιούλ 2016, 13:25
#281892
Ευχαριστώ όλους.
- 21 Ιούλ 2016, 13:51
#281902
Eιχα την χαρα να τα πουμε και απο κοντα 
, αυτο το project οταν με το καλο τελειωσει, πρεπει να ταξιδεψει εξω, ειτε μεσω καποιων fora της Renault ή ακομα πιο ψαγμενων κατηγοριων σε μηχανολογικο επιπεδο που να αφορα το αυτοκινητο...
Τετοιο ταλεντο και τελειομανια στην πιο μικρη λεπτομερεια, βρισκεις μονο σε αγωνιστικες κατασκευες εργοστασιακης συμμετοχης!
, αυτο το project οταν με το καλο τελειωσει, πρεπει να ταξιδεψει εξω, ειτε μεσω καποιων fora της Renault ή ακομα πιο ψαγμενων κατηγοριων σε μηχανολογικο επιπεδο που να αφορα το αυτοκινητο...Τετοιο ταλεντο και τελειομανια στην πιο μικρη λεπτομερεια, βρισκεις μονο σε αγωνιστικες κατασκευες εργοστασιακης συμμετοχης!
- 21 Ιούλ 2016, 13:58
#281908
- 21 Ιούλ 2016, 13:59
#281909
Με φαίνεται συγκλονιστική δουλειά 
Σίγουρα θα υπάρχουν ξένα φόρουμ που θα ασκούνται με τέτοια πράγματα, πρέπει ΟΠΩΣΔΉΠΟΤΕ να αναρτηθεί εκεί
Σίγουρα θα υπάρχουν ξένα φόρουμ που θα ασκούνται με τέτοια πράγματα, πρέπει ΟΠΩΣΔΉΠΟΤΕ να αναρτηθεί εκεί
Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά
Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα
Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα
- 21 Ιούλ 2016, 14:01
#281910
Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.
Κάτω η δικτατορία των shorts.
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.
Κάτω η δικτατορία των shorts.
- 21 Ιούλ 2016, 14:20
#281913
- 27 Ιούλ 2016, 08:29
#283759
Μα και φυσικά θα έρθω όταν γίνει η μάζωξη....
- 11 Αύγ 2016, 16:54
#288486
Αφού έγινε πρώτα μια εξίσωση των βαρών στα κινούμενα μέρη
Και κατασκευάστηκε μια ψύκτρα στο βολάν της μηχανής ( πρωτότυπη εφαρμογή )
O στρόφαλος πήγε και ζυγίστηκε
Έχει γίνει ροϊκή στο καπάκι και ογκομέτρηση των θαλάμων καύσης
Καταργήθηκε το σύστημα εντατήρων του ιμάντα χρονισμού με τον αυτόματο που διαλούσε και τους πλαστικούς εντατήρες με τα μονά ρουλεμάν, και κατασκευάστηκε όλο μεταλλικό με διπλά ρουλεμάν και στο εσωτερικού του αυτόματου αντικαταστάθηκε το κομμάτι από μαλακό ζάμακ υλικό με άλλο από ανοξείδωτο για αντοχή γιατί δεν μας αρέσουν οι βαλβιδόσουπες.
Και κατασκευάστηκε μια ψύκτρα στο βολάν της μηχανής ( πρωτότυπη εφαρμογή )
O στρόφαλος πήγε και ζυγίστηκε
Έχει γίνει ροϊκή στο καπάκι και ογκομέτρηση των θαλάμων καύσης
Καταργήθηκε το σύστημα εντατήρων του ιμάντα χρονισμού με τον αυτόματο που διαλούσε και τους πλαστικούς εντατήρες με τα μονά ρουλεμάν, και κατασκευάστηκε όλο μεταλλικό με διπλά ρουλεμάν και στο εσωτερικού του αυτόματου αντικαταστάθηκε το κομμάτι από μαλακό ζάμακ υλικό με άλλο από ανοξείδωτο για αντοχή γιατί δεν μας αρέσουν οι βαλβιδόσουπες.
- 13 Αύγ 2016, 21:19
#289189
Το κόστος της ζυγοστάθμισης των πιστονιών/μπιελών/μετάλλων πόσο είναι περίπου σαν μια τάξη μεγέθους; 
- 15 Αύγ 2016, 10:23
#289456
- 15 Αύγ 2016, 15:38
#289497
- 15 Αύγ 2016, 21:02
#289558
- 15 Αύγ 2016, 22:09
#289591
Δεν θα αλλαχτούν τα ελατήρια; Γιατί αυτό είχα καταλάβει τόσο καιρό, αν αλλαχτούν έστω και μόνο τα ελατήρια θέλει honing, ρεκτιφιέ κ.τ.λ.