- 12 Φεβ 2015, 15:50
#76310
Ανοίγω αυτό το θέμα ωστε να ποστάρουμε διάφορα προιόντα σχετικά με το αυτοκίνητο τα οποία μπορούν ενδεχομένως να προκαλέσουν βλάβες στο αυτοκίνητο αλλά και τραυματισμούς στο χρήστη.
Είχα δείξει στο παρελθόν τις επικίνδυνες ηλεκτρολογικές ασφάλειες οι οποίες δέν καίγονται: http://fubar.gr/dangerous-fuses/
Σήμερα βρήκα άλλο ένα τέτοιο προιόν. Είναι καλώδια εκκίνησης μπαταρίας, τα οποία αγόρασα απο έναν πλανώδιο για 10 ευρώ, όμως απ ότι είδα τα ίδια ακριβώς υπάρχουν και σε διάφορα ελληνικά eshop με τιμές που ξεκινούν απο 5 ευρώ
Στη συσκευασία γράφουν οτι αντέχουν 1200 Αμπέρ και το καλώδιο φαίνεται αρκετά χοντρό. Όμως με μια πιό κοντινή εξέταση:
Αυτό είναι το σημείο που το καλώδιο ενώνεται με την τσιμπίδα. Όπως φαίνεται ο χαλκός είναι ελάχιστος και όλο το πάχος του καλωδίου είναι στη μόνωση.
Δέν ξέρω την συνολική διατομή του χαλκού, αλλά με το μάτι δέν θα το εμπιστευόμουν για πάνω απο 15-20 Ampere.
Με τη μέθοδο 4-wire μέτρησα την αντίσταση του κάθε καλωδίου και τη βρήκα 58 mΩ, δηλαδή 116 mΩ και για τα δύο. Αν ήταν να περάσουν 100A ρεύματος απο αυτό το καλώδιο, το οποιο είναι τυπικό για εκκίνηση, θα πέφτανε 1200 Watt μόνο στα καλώδια και θα αρχίζανε να λιώνουν κατευθείαν.
Επιπλέον η πτώση τάσης πάνω στα καλώδια θα είναι τόσο μεγάλη που το αυτοκίνητο δέν θα ξεκινά.
Είχα δείξει στο παρελθόν τις επικίνδυνες ηλεκτρολογικές ασφάλειες οι οποίες δέν καίγονται: http://fubar.gr/dangerous-fuses/
Σήμερα βρήκα άλλο ένα τέτοιο προιόν. Είναι καλώδια εκκίνησης μπαταρίας, τα οποία αγόρασα απο έναν πλανώδιο για 10 ευρώ, όμως απ ότι είδα τα ίδια ακριβώς υπάρχουν και σε διάφορα ελληνικά eshop με τιμές που ξεκινούν απο 5 ευρώ
Στη συσκευασία γράφουν οτι αντέχουν 1200 Αμπέρ και το καλώδιο φαίνεται αρκετά χοντρό. Όμως με μια πιό κοντινή εξέταση:
Αυτό είναι το σημείο που το καλώδιο ενώνεται με την τσιμπίδα. Όπως φαίνεται ο χαλκός είναι ελάχιστος και όλο το πάχος του καλωδίου είναι στη μόνωση.
Δέν ξέρω την συνολική διατομή του χαλκού, αλλά με το μάτι δέν θα το εμπιστευόμουν για πάνω απο 15-20 Ampere.
Με τη μέθοδο 4-wire μέτρησα την αντίσταση του κάθε καλωδίου και τη βρήκα 58 mΩ, δηλαδή 116 mΩ και για τα δύο. Αν ήταν να περάσουν 100A ρεύματος απο αυτό το καλώδιο, το οποιο είναι τυπικό για εκκίνηση, θα πέφτανε 1200 Watt μόνο στα καλώδια και θα αρχίζανε να λιώνουν κατευθείαν.
Επιπλέον η πτώση τάσης πάνω στα καλώδια θα είναι τόσο μεγάλη που το αυτοκίνητο δέν θα ξεκινά.
