Orestis.D έγραψε:Μάλλον δε καταλάβατε που το πάω. Απ όσο γνωρίζω δε κάνει καλό για την υγεία του κινητήρα να αλλάζεις το ιξωδες που έχει "συνηθίσει" για πολύ καιρό... μια τέτοια όχι τόσο μεγάλη αλλαγή τι επίδραση μπορεί να είχε?
Thomas_C200K έγραψε:Orestis.D έγραψε:Μάλλον δε καταλάβατε που το πάω. Απ όσο γνωρίζω δε κάνει καλό για την υγεία του κινητήρα να αλλάζεις το ιξωδες που έχει "συνηθίσει" για πολύ καιρό... μια τέτοια όχι τόσο μεγάλη αλλαγή τι επίδραση μπορεί να είχε?
Χαζομάρες ανάλογα την εποχή παίζω στο ιξώδες, δεν προκαλεί τίποτα και ούτε καίει λάδι. Βάλτο να σου φύγει ο καημός.
Thomas_C200K έγραψε:Γτ να τα αλλάξεις στα 5000χλμ, πετάς λεφτά.
Orestis.D έγραψε:Thomas_C200K έγραψε:Γτ να τα αλλάξεις στα 5000χλμ, πετάς λεφτά.
Αναλογα την εποχη δεν ειπες? ε περιπου 5.000 κανω απο κρυο σε ζεστη
, εσύ δν κινείς το αμάξι, εγώ το ξεπατώνω στα χλμ
Orestis.D έγραψε:Thomas_C200K έγραψε:Orestis.D έγραψε:Μάλλον δε καταλάβατε που το πάω. Απ όσο γνωρίζω δε κάνει καλό για την υγεία του κινητήρα να αλλάζεις το ιξωδες που έχει "συνηθίσει" για πολύ καιρό... μια τέτοια όχι τόσο μεγάλη αλλαγή τι επίδραση μπορεί να είχε?
Χαζομάρες ανάλογα την εποχή παίζω στο ιξώδες, δεν προκαλεί τίποτα και ούτε καίει λάδι. Βάλτο να σου φύγει ο καημός.
Σιγα μην αλλαζω λαδι καθε 5.000 χλμ αναλογα την εποχη
Αθηνα μενω, οι θερμοκρασιες απο 0 βαθμους μεχρι 40 υπερκαλυπτονται απο το 5w-40 μια χαρα.
Απλα θελω να δοκιμασω το Mobil 1 γιατι ειναι συνθετικο εργαστηριου κι οχι hydrocracked.
Forget the Visom based Mobil 1 0w40 New Life, get the Castrol, its a better oil.
Get the oil from Germany, thats the only way of being certain you get the high quality base stock oil.
In the US i use Mobil 1 but in Germany Castrol only.
Orestis.D έγραψε:Απλα θελω να δοκιμασω το Mobil 1 γιατι ειναι συνθετικο εργαστηριου κι οχι hydrocracked.
Orestis.D έγραψε:Αν αναφερεσαι στην χειροτερη ποιοτητα του αμερικανικου base stock oil, στην Eυρωπη εχουμε λαδια Mobil που φτιαχνονται στo Βελγιο. Αρα καμια σχεση.
Δευτερον, τα Castrol τα φοβαμαι γιατι τα καινε ακομα και τα μοτερ που κλασσικα δε καινε λαδι. Πολυ γενικο και μπακαλιστικο αυτο αλλα εφοσον υπαρχουν αλλες εναλλακτικες δε θα προτιμουσα Castrol σε κινητηρα με πιθανοτητα να καψει λαδι.
VisomTM are very high quality Group III+ base stocks
Orestis.D έγραψε:Να κανω τωρα μια ερωτηση, τι κακο ή καλο μπορει να δημιουργησει μια αλλαγη απο 5w-40 σε 0w-40, σε ενα αυτοκινητο που δουλευει απο το πρωτο λεπτο, κι εδω και 4 χρονια με 5w-40?Η διαφορά αφορά μόνο το κρύο και όχι το ζεστό, πρακτικά δεν αλλάζεις ιξώδες απλά βελτιώνεις λίγο την ευκολία εκκίνησης και το πρωινό ζέσταμα. Στην πράξη θα έλεγα τίποτα.
Orestis.D έγραψε:Απλα θελω να δοκιμασω το Mobil 1 γιατι ειναι συνθετικο εργαστηριου κι οχι hydrocracked.Όπως σου απαντήθηκε ήδη δεν είναι πια όσο συνθετικό ήταν. Αν και υπάρχουν πλέον διάφορα υπομοντέλα με το ίδιο ιξώδες...
sknipper έγραψε:Και για πες μου, με τι δοκιμασίες θα το τσεκάρεις;; Όλοι λέμε θα βάλω να δοκιμάσω το ένα ή το άλλο.... αλλά τι θα καταλάβουμε; Στις περισσότερες περιπτώσεις και συνθήκες δεν θα καταλάβουμε τίποτα. Σε σχετικά σημαντική αλλαγή ιξώδους μπορεί να ακουστούς τίποτα βαλβιδες ή μηχανισμοί εκκεντροφόρων. Οι λίγο πιο ευαίσθητοι ίσως καταλάβουν μια μικρή ευ- ή δυστροφία αλλά η πιθανότητα να είναι η ιδέα μας είναι σημαντική (εκτός αν δεν ξέρεις τι λάδι σου έχουν βάλει.... ενδιαφέρον τεστ μεταξύ φίλων, να έχουν πχ 3-4 λάδια και να βάζουν στου άλλου το αυτοκίνητο τυφλά).
Μπορείς να αρχίσεις να καταλαβαίνεις περισσότερα (όχι απαραίτητα σημαντικά) αν έχεις πιεσόμετρο και θερμόμετρο λαδιού. Τότε κάποιες διαφορές είναι μετρήσιμες.
Το σημαντικό όμως που είναι η λίπανση και η αντοχή στο χρόνο δύσκολο να γίνουν αντιληπτά (την αντοχή στο χρόνο όταν τη νιώσεις είναι αργά).
Orestis.D έγραψε:sknipper έγραψε:Και για πες μου, με τι δοκιμασίες θα το τσεκάρεις;; Όλοι λέμε θα βάλω να δοκιμάσω το ένα ή το άλλο.... αλλά τι θα καταλάβουμε; Στις περισσότερες περιπτώσεις και συνθήκες δεν θα καταλάβουμε τίποτα. Σε σχετικά σημαντική αλλαγή ιξώδους μπορεί να ακουστούς τίποτα βαλβιδες ή μηχανισμοί εκκεντροφόρων. Οι λίγο πιο ευαίσθητοι ίσως καταλάβουν μια μικρή ευ- ή δυστροφία αλλά η πιθανότητα να είναι η ιδέα μας είναι σημαντική (εκτός αν δεν ξέρεις τι λάδι σου έχουν βάλει.... ενδιαφέρον τεστ μεταξύ φίλων, να έχουν πχ 3-4 λάδια και να βάζουν στου άλλου το αυτοκίνητο τυφλά).
Μπορείς να αρχίσεις να καταλαβαίνεις περισσότερα (όχι απαραίτητα σημαντικά) αν έχεις πιεσόμετρο και θερμόμετρο λαδιού. Τότε κάποιες διαφορές είναι μετρήσιμες.
Το σημαντικό όμως που είναι η λίπανση και η αντοχή στο χρόνο δύσκολο να γίνουν αντιληπτά (την αντοχή στο χρόνο όταν τη νιώσεις είναι αργά).
Συμφωνω με ολα οσα λες. Μια καλη δοκιμασια για το αν το λαδι ειναι αρκετα ποιοτικο ειναι να παρατηρησεις αλλαγη στον ηχο του μοτερ οσο παλιωνει το λαδι.
Πλεον με τα Mobil που χρησιμοποιω ο ηχος φρεσκα-φρεσκα με τελειωμενα δεν εχει καμια διαφορα, αρα καταλαβαινω οτι το λαδι δουλευει καλα σε ολη τη διαρκεια ζωης του.
Π.χ. στα Divinol που μου ειχαν βαλει στην αντιπροσωπεια μια φορα (κι ειναι το μονο λαδι εκτος απο Mobil που χει μπει στο αυτοκινητο) στα 5.000 χλμ αρχισε να τραχενει ο ηχος και να ακουγεται πολυ περισσοτερο το μοτερ. Ειχα και piston slapping στα πρωτα κρυα χιλιομετρα. Με το που εβαλα τα Mobil ησυχασε απειρα και παραμενει ετσι μεχρι και την τελευταια μερα.
Τελος παντων, ηξερα το 95% των λαδιων του εμποριου ειναι hydrocracked κατι που δε με ενοχλει καθολου γιατι ειναι μια πολυ καλη διαδικασια, απλα ηθελα να δοκιμασω κατι που ειναι εντελως συνθετικο μπας και καταλαβω καμια διαφορα. Απλα δεν ηθελα αυτη η αλλαγη να μου κοστισει καπου αλλου. Για την κ@υλα θα το εκανα ετσι κι αλλιως. Ειμαι υπερ-ευχαριστημενος με τα τωρινα μου λαδια.
Υ.Γ. θερμομετρο λαδιου ειναι μια απο τις βελτιωσεις που σκεφτομαι στο μελλον, μαζι με πυρομετρο. καθαρα απο περιεργεια και ευκολια τοποθετησης.
https://i.ibb.co/Sc064Jq/IMG-6146.[…]
Αντιθετα υπαρχουν ατομα οπως ο kubiak που σε αυτ[…]
πολύ ωραία η διαδρομή μέχρι Κόττες! Σωκράτη κατέβη[…]
Παμ παρακατ... Ειδα οτι εχει μεσα στα αθληματα κα[…]
Όταν πλακώνονται μεταξύ τους, υποφέρει ο απλός κόσ[…]
